3月12日，2023年陝西省技能大賽名單公佈，黃陵礦業鐵路運輸公司車務段周濤被授予「陝西省技術能手」榮譽稱號，這是該公司誕生的第一位省級技術能手，此份殊榮成為了激勵該公司廣大熱血青年拼搏進取、不斷提升自我的動力源泉。

周濤2006年畢業於西安鐵路職業技術學院，從進入黃陵礦業鐵路運輸公司的第一天起，他就樹立了紮根煤炭專用線的信念。十年磨一劍，從一個初出校園的毛頭小子，到獲得陝西省技術能手等榮譽，是他人生成長的真實寫照，是他所付出的汗水最好的收穫。

勤學苦練，成為技術大拿

「調車作業要嚴格執行干一鈎、唱一鈎、抹一鈎制度，摘接列車風管要做到一關前、二關後、三摘風管、四提鈎……」周濤一說起調車作業總是那麼興奮。日常工作中，新來的學員遇到什麼疑難問題都向他虛心請教，他總是不厭其煩的傳授訣竅，大家都欽佩地稱他「大能人」「活字典」。

「別看這調車作業扒上、調下這麼簡單，他對作業人員的體力和靈活性要求很高，無論是零下20度的漫天飛雪，還是高達50度的『上烤下蒸』，我們都要全副武裝扒在列車上，頂風冒雨進行作業。」周濤一邊向學員們傳授着知識，一邊說道：「只會調車作業不行，還得會處理突發故障！」

他不僅是這樣說的，更是這樣做的。一次技術比武時，考官設了10處虛擬故障，他卻找到了12處，一確認還真是隱藏的故障。

周濤始終保持着積極樂觀、謙虛上進的生活態度，作為技術員，同事們遇到困難了總能第一時間見到他的身影。他總說，現在這些青工都是未來公司的中堅力量，如果理論知識、技術水平不過關那是萬萬不行的，所以在閒暇之餘他將自己的檢修經驗和實作技巧一一傳授給青年職工，提高青工的專業技能。

「兵頭將尾」，一線就是陣地

在擔任技術員以後，周濤更加嚴格地要求自己，在日常工作中凡事沖在前、干在前。「既然把我放在了這個位置上，我就要擔得起這份責任。」這是周濤常說的一句話。

黃陵礦業鐵路運輸公司車務段站多、線長，人員分散、設備複雜，安全壓力大。面對這些實際情況，他反覆研究提升運輸效率，利用業餘時間大量閱讀關於行車方面的資料和書籍，熟記熟背《站細》等各種作業規章，站內線路的長短、坡度、容車數等情況，他都倒背如流。為了使調車的安全係數更高，他注意觀察地形地物和停留車位置，在心中記下當時的運行速度和距離，然後向調車組講解運行記錄，相互比較，經過不懈努力和鍛煉，他提煉出「調車觀速、觀距」「曲線掛車」等功力，使調車作業用時從原來的每鈎10分鐘縮減為當前的8分鐘，調車作業達到了過程「穩准快」的要求，有效的提升了調車作業的高效性和安全性。

同時，他並多次參加該公司組織的科技研究工作及運輸組織修訂工作，先後主要參與修訂了公司《行車組織規則》《調車工作細則》等，負責編修了車務系統《車站非正常接發車20項應急處置手冊》《站細》《貨裝30條》等行車制度，完善了《李章河車站發電公司卸車線作業辦法》《曹家峪車站卸車作業管控措施》等，有效保證了作業安全。

「收穫來自耕耘，效率出自方式，態度決定品質，要重視人的因素，會減少或消除不必要的工作流程，提高工作效率。」這是周濤的工作格言。

鑽堅研微，不斷開拓創新

在黃陵礦業鐵路運輸公司車務段「五小」創新成果中，有很多項目都是周濤獨立完成的，其中《道岔安全木楔》《新型列尾主機檢測台的研究與應用》等多項創新項目獲得該公司以上級「五小」創新成果獎。

「周濤研製的《道岔安全木楔》在公司各段、站推廣使用，不僅提高了維修保養道岔的便捷性，還能有效防止室內道岔突然轉動，消除了作業人員的安全隱患。」該公司車務段段長王軍說。

每項革新成果投入使用前，他都會反覆實踐，認真琢磨尋找改進過程中可能存在的問題，直到達到自己心中的目標效果。

為此，他先後總結提煉了《調車崗NOSA安全風險防控》《車輛防溜三步安全確認法》《貨運裝載加固三步安全確認法》《非正常接發列車安全卡控表》等12項，現已在全段普及應用。他個人參與完成了《新型列尾主機檢測台的研究與應用》《道岔除雪機的研究與應用》《線路終端安全預報警系統的研究與應用》科技項目3項，都為現場具體工作的開展提供了有力保障，車輛小門便攜式加固器已申請專利。

一分耕耘，一分收穫。正是周濤「以段為家，苦練精湛技能，追求卓越、無私奉獻」的精神，在多年的工作中，他先後榮獲黃陵礦業公司「第六屆職工技能大賽」車站值班員一等獎、「人的安全行為治理優秀工作者」、陝西省「技術能手」等多項榮譽稱號。

擇一事、終一生，不為繁華易匠心。周濤正在不斷努力學習新知識，掌握新技能，與時俱進，勇於創新，爭做一名學習型、知識型、創新型的員工，他把青春奉獻給企業，用實際行動在平凡的崗位上書寫着一名黃礦人的責任與擔當，為企業高質量發展貢獻着自己應有的力量。（申飛 李航）